Hace unos meses en Blogtelopia ya hablamos del funcionamiento y, sobretodo, de la polémica levantadas por los escáneres corporales instalados en algunos aeropuertos europeos y de Estados Unidos. A raíz del atentado fallido de Al Qaeda el pasado 25 de diciembre en Detroit, el debate sobre este tema ha vuelto a la primera página de la actualidad. El Reino Unido y Holanda han anunciado su intención de generalizar el uso de esta tecnología. En cambio, a la espera de que el Gobierno español se pronuncie al respecto, la Asociación Española de Usuarios, Empresarios y Profesionales del Transporte Aéreo (ASETRA) ya se ha mostrado en contra de los escáneres corporales en los aeropuertos españoles, al considerar que no garantizan los derechos fundamentales de los pasajeros. Por ahora este sistema es de uso voluntario, por lo que, cuando viajamos, podemos rechazar pasar por él.

¿Piensas que el uso de estos escáneres estos justificado a favor a la seguridad?

Los pasajeros del vuelo que hace unos minutos ha aterrizado esperan ante la cinta en la que sola y triste (sí, parece triste) una maleta da vueltas sin que ninguno de los muchos ojos que la miran con atención cada vez que vuelve a aparecer empujando la cortina de anchas tiras la reconozca como suya. ¿En qué vuelo llegó? ¿Cuál era su destino? Una voz anuncia lo que todo el mundo esperaba: “ya salen”. Los pasajeros se ponen firmes, en posición para abalanzarse como un tigre hacia la cinta en el momento en que vean pasar el equipaje que han facturado. Siempre hay el que duda: “Ésa es la mía. No, ésa es la mía. Disculpe, paso, ésta es la mía”. Levanta todas las maletas: grandes, pequeñas, de tela, duras, mochilas, bolsas; negras, rojas, rosas, con la cara de Mickey Mouse”. Pasan los minutos y los compañeros de viaje van localizando y llevándose sus maletas. Cuando la tienen entre las manos, algo en su interior respira aliviado: “no la han perdido”. Los que se quedan aún deberán sufrir unos segundos: “no seré tan gafe que…”. Hay maletas parecidas y, muchas, idénticas. Por eso cada uno tiene su truco para reconocerla: una pequeña rozadura, una pegatina o un lacito. Al final, los pasajeros del vuelo que hace unos minutos ha aterrizado desaparecerán con su equipaje. En la cinta, una maleta continuará dando vueltas sola y triste (sí, parece triste). Llegados a este punto, surge una duda: ¿se verá alguna vez en alguna de estas cintas de algún aeropuerto del mundo una maleta como las que se subastaron hace unos días en Londres? Se trataba de modelos exclusivos de la marca de lujo Louis Vuitton diseñados por celebridades como el cocinero Ferran Adriá, la fotógrafa Annie Leibovitz o el artista Damien Hirts. Las 495.000 libras (549.450 euros) que se pagaron por ellas fueron destinadas a un programa de ayudas contra la malnutrición de Cruz Roja. ¿Cuál es el destino de estas maletas? ¿Acompañarán alguna vez a alguien en su viaje? ¿Darán vueltas en alguna cinta de algún aeropuerto? ¿Les pondrán un lacito para identificarlas?

Confirmado: el cirujano ha hecho un trabajo estupendo. Sólo el escáner del aeropuerto ha sido capaz de detectar la prótesis de aumento de pecho que lleva la pasajera de delante nuestro en la cola. Esta semana se ha instalado en el aeropuerto de Manchester un escáner capaz de ver prótesis, “piercings” ocultos y contornos muy definidos de glúteos y genitales. También es capaz de detectar muy rápidamente explosivos y armas escondidos. Se trata de un sistema de seguridad que evita a los pasajeros tener que sacarse el abrigo, los zapatos y el cinturón antes de pasar por el arco como hasta ahora. Aunque para Sarah Barret, responsable del servicio de aduanas del aeropuerto, “No son imágenes eróticas o pornográficas y no pueden ser almacenadas o retenidas en forma alguna”*, muchas voces se han alzado en contra de este sistema que consideran una invasión de la intimidad. Por otro lado, hay dudas sobre el efecto que pueden tener las ondas electromagnéticas que emiten sobre los pasajeros. En este sentido la Eurocámara pidió el pasado otoño que se analizaran los riesgos para la salud. También avisó que este tipo de máquinas pueden vulnerar los derechos fundamentales. Por ahora, el escáner está en fase de pruebas y pasar por el es voluntario. Sistemas parecidos ya están en funcionamiento en Nueva York, Los Ángeles, Ámsterdam y Londres. ¿Pasarías por este escáner?    

*”El Periódico”.- 14/10/2009

Una señora con chihuahua (qué suerte de tener un perro pequeño que puede volar con ella) le comenta a la del labrador:

-          Las mascotas viajan en mini cajones en la bodega de los aviones. Algunas han aparecido congeladas, asadas como un pollo o con heridas producidas por golpes contra el equipaje.

¿Leyenda urbana o verdad? Según el Instituto San Francisco SCPA (un centro dedicado al bienestar de los animales), de los dos millones de animales que se transportan en las bodegas de las aerolíneas comerciales, cerca de unos 5.000 resultan heridos.

Antes de dejar a su labrador para que lo embarquen, la señora lo abraza como si no lo fuera a ver nunca más. Mientras tiene lugar esta escena, en Estados Unidos 50 perros y gatos viajan en la cabina de un avión recibiendo las atenciones del personal de vuelo. Desde medianos de julio, la compañía PetAirways ofrece un servicio exclusivo de transporte aéreo para las mascotas. Gatos y perros viajan en un espacio totalmente iluminado y con circuitos de aire fresco. Se les ofrecen aperitivos, bebida y facilidades para ir al baño. A partir de 149 dólares (un poco más de 100 euros) por trayecto, los pasajeros caninos y felinos pueden volar entre Nueva York, Washington, Chicago, Denver y Los Angeles. PetAirways inició la aventura con muchos de los vuelos llenos y algunos con lista de espera.

Desde blogtelopia no sabemos si el trayecto incluye proyecciones de películas: “Beethoven, uno más de la familia”, “101 dálmatas” o “Los aristogatos”. Lo que podemos afirmar es que el labrador ha llegado sano y salvo y que ahora se dirigen a uno de los hoteles que admiten mascotas y de lo que ya hablamos con anterioridad.

Durante estas fechas es cuando más tránsito hay en todos los aeropuertos del Mundo. Una lista elaborada por Airports Council International, nos muestra que 10 aeropuertos del mundo cuentan con más pasajeros. Un pasajero lo definen como alguien que aterriza y/o tiene previsto una salida en un determinado día. El aeropuerto Hartsfield Jackson International de Atlanta ha sido el aeropuerto con más pasajeros del mundo desde el año 2000.

A continuación el top 10:

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¿Cuantas veces hemos escuchado a los auxiliares de vuelo de los aviones contarnos las normas de seguridad, ya sea en video o en persona? Miles de veces ¿verdad? Los chicos y chicas hacen su trabajo siempre muy correcto y con una sonrisa y nosotros los pasajeros, generalmente les hacemos poco caso. Ellos saben que no es porque seamos unos mal educados, sino porque nos da no se que…. el prestar atención a estas normas, si te hace pensar por un solo microsegundo que el avión puede tener problemas.

Lo cierto es que esas normas deberíamos saberlos todos al dedillo, porque pueden salvar vidas.

En cualquier caso la compañia Air New Zealand ha tenido una idea sencilla pero eficaz, para conseguir que sus pasajeros muestren más atención. La idea ha sido mostrar dichas normas en un video donde los auxiliares están desnudos..

Sin duda alguna se trata de una manera muy original de llamar la atención del pasajero y seguro que funciona. Como veréis en el video se emplea el arte del body painting, que consigue reproducir perfectamente los uniformes de TCPs.

Avisar que no hay peligro porque este video es apto para menores, no vaya alguno a pensar que puede ver algo más picante. Si alguien vuela con esta compañía y quiere contar la experiencia, por favor hacerlo que estamos ansiosos