En Copenhague, ciudad en la que se celebra la Cumbre del Clima, hay más bicis que habitantes. El 50% de la población del centro de la capital de Dinamarca, usa este transporte para ir a trabajar. A punto de empezar un nuevo año Xacobeo, la bici puede plantearse como una opción para completar el Camino de Santiago. Las bicicletas están tan arraigadas en China y Holanda como el arroz y los tulipanes. Cada vez son más los viajeros que deciden recorrer el mundo sobre dos ruedas y pedaleando. También son más las bicicletas que llenan los destinos que visitamos. Los pueblos y ciudades se están adaptando a este tipo de vehículos. Así pues, a la hora de plantearnos un viaje, ¿por qué no realizarlo en bici? Hacerlo significa, tal vez, un cambio de chip, vivir nuevas experiencias y acercarse al lugar de una forma muy distinta. También implica plantearse una serie de cuestiones logísticas, pero nada suficientemente engorroso que pueda echarnos atrás. Por ejemplo, es recomendable, que, antes de emprender la aventura, nos aseguremos de cómo tenemos que facturar la bicicleta en el caso que debamos tomar un avión. Las condiciones pueden cambiar según aeropuertos, pero, sobre todo, según las aerolíneas. No se debe olvidar una llave inglesa para desmontar los pedales y el manillar (seguro que en algún momento del viaje deberéis hacerlo). También es importante asegurarse que se pueda subir la bicicleta en el tren, ya que según el recorrido o el momento el día, pueda estar limitado. Y sobre todo, sobre todo, lo más importante es disfrutar del viaje.

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¿Pagarías casi 100 euros por una habitación doble sin agua corriente ni luz eléctrica? Ahora que el concepto de alojamiento rural es algo plenamente integrado en la sociedad, nos proponen ir un paso más allá con los ecoalojamientos. ¿Y si con los casi 100 euros de la habitación doble sin agua corriente ni luz eléctrica nos incluyen el desayuno completo y la posibilidad de dormir en una cabaña de madera en lo alto de un árbol rodeado solamente por la naturaleza? Del norte de Europa y de Latinoamérica nos llega una nueva propuesta de viajar por el mundo y, en concreto, por el Estado español. Los ecoalojamientos están pensados para producir el menor impacto en el paisaje. Por eso, están arquitectónicamente integrados en el entorno (ya sea como una cabaña en un árbol o un caserío) y promueven el ahorro de agua y la eficiencia energética. En Cataluña, por ejemplo, se reconocen porque por el distintivo de garantía de calidad ambiental, una etiqueta ecológica que otorga el Departament de Media Ambient i Habitatge. Toda una nueva forma de plantearse un viaje. Para amantes de la naturaleza y las nuevas experiencias.

¿Es un vestuario? ¿Es una gasolinera? No, es una cabina telefónica, pero nadie la utiliza para llamar. Hace décadas, Superman mostró al mundo un nuevo uso de las cabinas telefónicas al entrar para cambiarse de ropa y transformarse en súper héroe. Años después, se estudia la posibilidad que se conviertan en puntos de repostaje para vehículos eléctricos. A partir del 2010 la idea de un coche que no dependa de los combustibles fósiles como el petróleo ya no será ciencia ficción. Madrid, Sevilla y Barcelona han sido las ciudades elegidas por el Gobierno español para empezar a testear el uso de los coches eléctricos. La intención es plantarse en el 2014 con un millón de automóviles “limpios” circulando por el Estado. Los coches eléctricos podrían contribuir a combatir el calentamiento del Planeta, ya que reducirían sustancialmente la emisión de gases contaminantes. Por ahora, uno de los elementos que más preocupan a los expertos es la recarga. Estos automóviles funcionan con baterías que deben conectarse a la red. Por ahora, recomiendan que se haga en casa y de noche durante unas cuatro u ocho horas. Pero es evidente que el exterior debe dotarse de una red de postes de carga. Es en este sentido que se ha planteado la posibilidad de dar una nueva vida a las cabinas telefónica que ven como su época dorada ha quedado ya muy atrás. En Londres, Israel y California ya se pueden ver circular estos vehículos. Aunque las baterías son caras, cargar el coche costará, aproximadamente, 1’5 euros cada 100 kilómetros según José Santamarta, que ha asesorado al Ministerio de Medio Ambiente. Por ahora, el coche se plantea para realizar distancias cortas y desplazarse por ciudad. Algún día, nuestro viaje empezará en la cabina telefónica de debajo de casa y terminará en otro país, en la cabina de delante de un hotel que habremos reservado a través de Hotelopia.

Otoño es tiempo de chubascos en la península; en Escocia llueve más días de los que hace sol y, aunque ya afloja, en la India, el monzón aún da los últimos coletazos. Hay viajes que piden a gritos poner un paraguas o un impermeable en la maleta. Esta semana, la empresa española Good for environment ha presentado en la Feria Internacional de China de la Pequeña y Mediana Empresa el “chubasquero de patata”. Se trata de un ecodiseño fabricado con cultivos específicos del tubérculo en forma de agricultura no alimentaria. El chubasquero es biodegradable. Además, no se tira. Una bola de arcilla con semillas en la parte posterior permite al usuario plantar la prenda para que germine cuando yo no la quiera usar más. Un diseño útil para protegerse de la lluvia, sin pvc y medioambientalmente responsable. Según ha declarado un señor Potato preguntado por blogtelopia: “Es el chubasquero que todos queríamos”.

Rutas a pie, en bici, a caballo, en cuatro por cuatro o globo. Wikiloc es un web 2.0, es decir, alimentada por los usuarios de Internet, que propone más de 100.000 itinerarios por todo el mundo. El espacio, creado en 2006 por un informático amante de la natura y los viajes, Jordi López Ramot, ha sido elegido por la revista “National Geographic” como uno de los tres mejores webs de turismo sostenibles del mundo. Los otros dos son NatureAir y PEPY. El primero se trata de un proyecto de compensación del carbono que emiten lo aviones en Costa Rica. El segundo, se basa en programas de educación y turismo. En Wikiloc el usuario podrá realizar búsquedas por países, lugares y tipo de ruta. ¿Os apetece un itinerario en trineo tirado por perros? ¿O preferís una ruta en cayac por Kununurra, Australia?

Empezó como una reivindicación de la comida tradicional y la cultura alrededor de la mesa frente a la moda de los “fast food”, pero fue creciendo y el “movimiento slow” ha terminado por aplicarse a los más variados terrenos. Así, pues, se habla de las “slow cities” (ciudades lentas), del “slow work” (trabajo lento, que no perezoso) y hasta del “slow sex” (sexo lento). ¿Se puede viajar lento? Según los defensores del movimiento, sí.

El “slow travel” defiende que es posible profundizar más en el conocimiento de lugares, gentes, culturas y tradiciones permaneciendo más tiempo en el mismo sitio y visitando aquello que queda cerca. Fomenta el uso de transportes clásicos como el tren, los medios públicos de la zona o el coche de alquiler y propone estancias en hoteles confortables (no necesariamente más caros) ya que las estancias se alargan. Cada viajero debe tomarse su tiempo para conversar con las personas que encuentre en el camino y sumergirse en el entorno.

El objetivo es saborear el viaje y evitar regresar a casa con la sensación de necesitar una semana de vacaciones para recuperarte de las vacaciones. Lo importante es no tener prisa.

Se trata de la teoría de Steven Chu, Nobel de Física en 1997 y ministro de Energía de EE.UU. Chu ha dado una solución tan sencilla y barata para luchar contra en cambio climático que parece cosa de chiste.

Según él, si se pintaran de blanco o de colores claros los edificios y tejados, las carreteras y otras superficies planas, se obtendría el mismo efecto que dejar de usar todos los coches del mundo durante 11 años.

La teoría se basa en que si los tejados, carreteras y pavimentos fueran de colores claros la luz del sol en lugar de absorber reflejaría, lo que ayudaría a combatir el calentamiento global del planeta y reducir las emisiones de CO₂ en el mundo. Según el científico las superficies planas deberían ser blancas, los edificios inclinados de colores fríos, el problema vendría con las carreteras que deberían ser de color cemento para evitar cegar a los conductores.

Esta idea tan brillante lo cierto es que ya está en uso desde hace décadas. La arquitectura mediterránea se basa en esta teoría, que pretende hacer las casas más frías y reducir el consumo de energía para la refrigeración.

¿Os imagináis el Mundo vestido de blanco? Se perdería un poco la gracia de visitar ciudades ya que serían todas iguales, pero si es por el bien del planeta adelante. A lo mejor podrían hacer plantas blancas o teñir el mar de blanco y así el planeta se vería como una pelota de golf en el espacio.

A ver si al final Michael Jackson lo que estaba haciendo era ayudar al ecosistema… Un abrazo Michael donde quiera que estés.

El primer barco solar de turistas es español, se trata de un barco desarrollado por la empresa mallorquina Seacleaner Trawler y funciona exclusivamente con energía solar. El buque insignia ya lleva dos meses en funcionamiento realizando paseos turísticos de 50 minutos por el embalse de Guadalest y ya se han subido más de 4.000 pasajeros por un módico precio de 5 euros.

En cuanto a la generación de energía cabe mencionar que la única fuente es la energía solar. Ha sido desarrollado con la última tecnología optimizando el consumo energético, el rendimiento del motor y la flotación del casco. El señor Ortuño, presidente de la compañía, afirma que son “la única del mundo capaz de transportar pasajeros en embarcaciones desarrollando toda la potencia con energía solar”.

Además de este buque principal tienen dos barcos menos voluminosos que navegan por lugares más pequeños como el parque del Retiro de Madrid.

Vía: neoteo.

A 15 minutos del centro de Gante, en Bélgica, se encuentra anclado el barco-hotel llamado Ecohostel Andromeda. El hecho de que se trate de un barco convertido en hotel ya llama la atención pero es que además se trata de un establecimiento cien por cien ecológico.

Fue en el momento de convertirlo en un hotel cuando este carguero de 39 metros de ancho fue dotado de las más meticulosas medidas para respetar el medio ambiente.  Algunas de estas medidas son: las maderas utilizadas (certificadas por la FSC) no provienen de bosques y tampoco se han usado materiales químicos para potenciar su crecimiento, la cubierta principal está equipada con un sistema que permite el filtrado natural del agua, la calefacción en invierno es fruto de la reutilización del calor generado por cocinas y baños, las camas de las habitaciones están hechas con el mismo tipo de madera mencionado anteriormente y sus colchones están rellenos de fibras naturales y cubiertos por algodón ecológico.

Otro punto que también destaca es el precio económico, por sólo 30 euros la noche podemos alojarnos aquí y por 4 euros tendremos derecho al desayuno, aunque no hayamos dormido en el Andromeda.

Así que si alguna vez estáis en Gante es una opción muy a tener en cuenta para pasar la noche.

Fuente: diariodelviajero.

Las ecovillas o villas ecológicas son poblaciones que usan correctamente los recursos naturales, se aprovechan inteligentemente de la naturaleza y conviven en armonía con el medio ambiente.

Un ejemplo perfecto de ecovilla lo podemos encontrar en Navarro (a unos 110 km de distancia de Buenos Aires), Argentina; su nombre es Gaia, y fomenta la sostenibilidad y un estilo de vida sano en contacto con la naturaleza.

Desde 1992 la Asociación Gaia empezó a trabajar en la definición del proyecto, pero no fue hasta el 1996 cuando se compró el campo donde hoy se asienta la población.

La villa de Gaia se basa en los principios de permacultura como base del diseño general del lugar para hacer un buen uso de la tierra y de los flujos de energía, buen diseño de las construcciones naturales y en lograr una organización social y económica comunitaria.

Hay una serie de personas que viven de manera permanente en el lugar y realizan proyectos comunitarios ecológicos, inspirados en algunas culturas nativas de América.

La Ecovilla funciona como un centro de vida y aprendizaje, donde se ofrecen programas educativos y de entrenamiento de diversos tiempos de duración. Para el turista, ofrece visitas guiadas para conocer el lugar y la posibilidad de sumarse activamente al proyecto durante un fin de semana. Por último, se realizan cursos y talleres de diversas temáticas como pueden ser construcción natural, energías renovables, vida comunitaria, cocina naturista, danzas circulares etc.

Sin duda una alternativa cien por cien natural para el turista con alma ecológica.

Fuente: destinosactuales